Главная деталь любого велосипеда – рама, на нее крепится навесное оборудование: колеса, руль, система, переключатели и т.д.
От рамы, и лишь только от нее (еще конечно от хороших колес) зависит накат спортивного велосипеда, никакие переключатели не влияют на плавность и молниеносный разгон байка. Поэтому при выборе спортивного велосипеда или рамы, если вы решились на апгрейд, в первую очередь стоит обратить внимание на несколько важных деталей:
- производитель рамы, лишь несколько высокотехнологичных заводов на планете способны изготовить качественную (ровную, легкую и жесткую) раму, это: Giant и Merida, выпускающие чуть ли 90% всех рам для сторонних брендов , таких как Cube, Ghost, Author, Specialized, GT и д.р.
- батирование, для алюминиевых рам. Для облегчения и придания жесткости алюминиевой рамы используется батирование. Батирование, простыми словами, переменная толщина трубы, в тех местах, где рама испытывает нагрузки, она толще, где нагрузки мало, рама тоньше.
- материал рамы. Основной материал для изготовления велорам - алюминиевый сплав и карбон. Стальные рамы ушли в прошлое, из них изготавливают лиши BMX и велосипеды для стрит-дерта. Карбоновые рамы более жесткие в отличии от алюминия и их устанавливают исключительно на велосипеды гоночного класса.
- размер рамы, подбирается под рост велосипедиста.
-конусный рулевой стакан, для большей жесткости и надежности.
Требования к прогулочным, велосипедам для жизни, гибридным и детским велосипедам не так велики, они созданы больше для отдыха, а не для покорения непроходимых горных трасс – поэтому батирование в них не применяется, важен лишь производитель.
Качественная велосипедная рама ровная и не гнется при нажатии на педаль - она катит!
