Замки OnGuard

Замок для велосипеда, выбрать и купить

Угоны велосипеда не редкость, и, чтобы защитить себя от такой неприятности, следует серьезно подойти к выбору велосипедного замка, которых в продаже великое множество. Замки различаются по своей форме, прочности, удобству использования, производителю и цене. Стоит сразу заметить, что замок стоимостью менее 300 рублей никак не спасает от угона велосипеда. Вы поймете это, прочитав наши рекомендации по выбору до конца.
Существует несколько типов замков для велосипеда: U-образные (скоба), цепные, пластинчатые, тросовые замки.

U образные замки или скобы

U-образные замки это разновидность навесного замка, но только с удлинёнными дугами. Это самый надежный замок, вскрыть который без использования специального инструмента («болтореза» или «болгарки») невозможно, и даже с инструментом это займет продолжительное время и создаст много шума ,ведь замок выполнен из прочной закаленной стали.
По удобству использования – удобный, но пристегнуть транспортное средство вы сможете лишь к неподвижному столбу небольшого диаметра, ограждению (забору), велопарковке. Скобы различаются по размеру и, соответственно, весу. Тяжелые замки не очень удобно транспортировать на велосипеде, и их часто оставляют в месте постоянной парковки.
Надо понимать, что такой замок защищает лишь раму, а колеса и обвес легко могут быть сняты. Защитить навесное оборудование (колеса), помогает комбинированный замок, включающий в себя одновременно скобу и трос, которым можно пристегнуть колеса.

Цепные велозамки

Цепные велозамки – считаются достаточно надежным и гораздо более универсальными, но не дешевыми! Эти замки сложно перекусить простым болторезом и практически невозможно перепилить пилой или болгаркой. Но стоит обратить внимание на цепь, если она изготовлена из тонкой проволоки – злоумышленника она не остановит. Цепь должна быть изготовлена из стального закалённого прутка диаметром не менее 4 мм.
Он достаточно увесистый, но его не сложно перевозить на велосипеде. Обмотайте его вокруг рамы, или положите в рюкзак. Самый надежный цепной замок запирается на «висячий» замок, да, это тяжело, но гораздо безопасней! Длина цепи таких замков (до 1800мм), позволяет пристегнуть велосипед практически к любому стационарному объекту.

Пластинчатые замки

Пластинчатые вело замки состоят из металлических пластин различной длины и конфигурации соединенных штифтом. Это складной вариант замка, очень удобный в транспортировке, считается относительно надежным, но, как и скобы из-за длины (короткие) весьма ограничен в применении, можно пристегнуть лишь к тонким трубам и столбам, заборам. Перепиливать и перекусывать такой замок очень сложно и длительно, их ломают, перегибая с помощью монтировки или лома, но не у каждого угонщика такой инструмент с собой.

Замки - тросы

Самый удобный в транспортировке, самый легкий, самый практичный благодаря большой длине, пристегнуть можно практически везде! Но, обратите внимание – это самый легко перекусываемый замок из всех, особенно, если диаметр троса менее 6 мм. Угонщики не возятся с замком, а просто перекусывают тонкий трос за считанные секунды обычными ножницами по металлу! С более «толстыми» справиться сложнее, понадобится болторез, а это уже более массивный и заметный инструмент и опять же время! Чем толще трос – тем лучше!
И напоследок, никакой замок не дает 100% гарантии от угона. Не оставляйте велосипед надолго в парадных и у гипермаркетов!